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  毫米波雷达77GHz

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产品概述:

       公司主要产品有基于车载摄像头的ADAS前视系统、自动驾驶解决方案。ADAS产品主要有LDW、FCW、LKA、ACC、AEB等报警和控制功能,产品通过了JT/T883-2014法规测试。自动驾驶已经在高速公路进行了超过10000KM的测试,主要涵盖的知识领域有:视觉识别算法、人工智能深度学习算法、跟踪融合算法、特征地图构建与自定位算法、路径规划、车辆控制、系统测试等。公司拥有智能前视摄像头系统的完整知识产品和量产能力,对无人驾驶所用到的地图构建和自定位采用完整可靠的低成本解决方案。

产品实物照片:

       毫米波雷达 + 摄像头控制系统

功能介绍:

FCW防碰撞预警系统:
检测前方车辆,识别目标车辆,计算与目标车辆的碰撞时间。计算与目标车辆的碰撞时间TTC,检测距离>120米。

LDW车道偏离预警系统:
系统通过车身总线的状态信息区分有意识的车道偏离和无意识的车道偏离,并且抑制有意识的车道偏离的报警。

AEB自主紧急制动系统:
AEB系统将判断目标是否存在本车行驶车道内,从而采取必要的动作避免碰撞。

PCW行人碰撞预警系统:
PCW系统通过实时监测前方路况行人情况,对于即将发生的碰撞进行预警。

LKA车道保持辅助系统:
辅助驾驶员进行车道保持。采用电子转向系统(EPS)的力矩施加或刹车系统的单侧刹车。


功能概述:

    目标检测

        1、LDW(车道偏离报警系统)

        2、FCW(防碰撞预警系统)

        3、PCW(行人碰撞预警)

        4、TSR(交通标识识别)

        5、TLR(交通信号灯识别)

        6、RMR(路标识别)

    车辆控制

        1、ADB(自适应大灯系统)

        2、LKA(车道保持)

        3、ALC(自动换道口控制)

        4、AEB(基于视觉的自动刹车系统)

        5、IHBC(智能远近光切换)

        6、ACC(基于视觉的自适应巡航)

        7、Multi-Camera based AV(基于多摄像头的全自动驾驶)      

        8、LCC(车道居中控制)

        9、AEBP(Vision-only)(基于视觉的行人自动紧急刹车系统)


    夜视

        1、SLS(夜视聚光大灯系统)

        2、NV(夜视系统)

产品配置参数:

国家交通运输行业标准:

      2017年3月大客车新规发布。我国交通运输部发布《营运客车安全技术条件》(JT/T 1094-2016)。

      2018年4月起全面预装预警系统。车长大于9米的营运客车新车生产都需要装备车道偏离预警系统(LDW)和自动紧急制动系统(AEB)的前碰撞预警系统。

      2019年4月起全面预装自动紧急刹车AEB系统。车长大于9米的营运客车新车生产都需要装备自动紧急制动系统(AEB)。

 


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